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功率因數表示一個負荷所需要的有功功率和視在功率的比值。即COS￠=P/S
    平常我們說的系統的功率因數是整個電力系統有功功率和視在功率的比值，電路的功率因數、線路的功率因數、電機的功率因數等也相同。
    在交流電路中，功率因數定義為有功功率與視在功率的比值，即COS∮＝P/S，在正弦電路中，功率因數由電壓與電流之間的相位差（∮）角決定，用COS∮表示，在數值上等于有功功率和視在功率之比，或電阻與阻抗之比。 在此情況下，單相正弦電路中，功率因數有明確的物理意義，它就是電壓和電流之間的相角差的余弦值。
    在三相對稱正弦電路中，各相的視在功率、功率因數均相同，三相對稱正弦電路的總視在功率等于各相視在功率之和，三相對稱電路的功率因數等于單相功率因數，因此三相對稱電路的總視在功率、功率因數也都有明確的物理意義，三相總視在功率等于各相電壓電流有效值的乘積之和，三相功率因數就是等于單相功率因數。
    功率因數較低的負荷工作時需要較多的無功功率。譬如電燈、電爐的功率因數COS￠=1，說明它們吸消耗有功功率，異步電動機的功率因數比較低，一般在0.7—0.85左右，說明它們需要一定數量的無功功率。電動機輸出功率很低時，所消耗的有功功率減少，但是所需要的無功功率基本不變，所以無功功率所占比例增大，電動機的COS￠就更低，甚至低于0.5。
    因此，對于發電廠來說，就必須在輸出有功功率的同時，也輸出無功功率，在輸出的總功率中，有功功率和無功功率各占多少，不是決定于發電機，而是取決于負荷的需要，即取決于負荷的功率因數。如果功率因數過低，就表示在輸出功率中，無功功率的比例很大，這對于電力系統的運行是很不利的。
    功率因數過低，電源設備的容量就不能充分利用。我們知道，電動機和變壓器在運行時不能超過額定電壓和額定電流，在相同的變壓器端電壓和輸出電流的情況下，負荷的功率因數越低，變壓器能輸出的有功功率就越少，電動機也一樣。
    負荷的功率因數越低，在保證變壓器的輸出電流不超過額定電流時，能夠輸出的有功功率就越少。也就是說，有相當大的一部分功率在電源和負載之間送過來又送回去，變壓器必須供給負荷所需要的這一部分功率，但是又不能做有用功。也就是變壓器不能充分利用。
    功率因數過低，在線路上將引起較大的電壓降落的功率損失。在線路上輸送的有功功率一定時，功率因數越低，說明線路上的無功功率越大，因而通過線路的電流越大。由于線路具有一定的阻抗，能量在線路上送過來又送回去，當然會造成損失，電流越大，線路的壓降和功率損失就越大。線路的電壓降落增大，會使負載的電壓降低，而影響負載的正常工作。例如電動機的轉速會降低，。線路功率損失增加，就會造成電能的浪費。
    因此要提高電力系統的功率因數，并且改善電網供電質量。